研磨轮及其制造和使用方法

研磨轮及其制造和使用方法的量一般是粘合的研磨材料，将研磨材料颗粒与粘结剂和选择性添加剂混合，使用适当的模具对生成的混合物进行成型准备。混合物可以成型，形成毛坯。例如，可以通过固体化、烧结等方式对毛坯进行热处理，制造三维粘合基质中保持磨料颗粒的物品。在粘合的研磨工具中，研磨(或研磨)轮经常使用有机(如树脂)粘合剂进行准备。使用尼龙、碳、玻璃或棉布切割的圆盘，可以增强这些车轮，也可以不增强。

在某些情况下，需要使用相对坚硬的车轮来处理工件。但是研磨轮厂家认为，最好用刚度低或易弯曲的车轮执行其他任务，用于生产这些车轮的现有技术给车轮的工作面或非工作面提供了图案。这种图案通常包括十字、环形或其他适当排列形成的多个通道和挤出。但是，总是需要刚性差的车轮，需要制造和使用这些车轮的方法。本发明一般涉及粘合磨料产品，特别是刚性较低的有机粘合研磨/切割轮，以及制造和使用这些轮的方法。从一个方面来说，本发明是一种有机粘合的磨轮刚度降低的方法。该方法包括将力应用于改进的中心凹轮的凸起轮毂区域，该力有效地用于反向降低该轮的刚度。另一方面，减少改进的有机粘合的中心凹磨削砂轮的一种方法是偏转计算量，以生成目标刚度。

另一方面，本发明是用于制作改进的中心凹轮的工艺。这个过程包括在室温或上升的温度下，以该中心凹轮的形状形成毛坯。这里描述的毛坯包括一个或多个加强件。对钢坯进行热处理以获得硬化的产品。此外研磨轮厂家认为，对该固化产品的凸起轮毂区域施加载荷，该载荷可不可逆地降低固化产品的刚度，有效地用于制造中心凹轮。本发明的几个方面包括具有减小刚度的研磨轮。在一个实施方案中，坚固有机粘合的中心凹轮比相同规格的比较轮具有至少10%的刚度。刚性下降的轮子和比较轮子可以有没有图案的表面，也可以有一个或多个图案的表面。例如，在一个范例中，两个车轮都有没有阵列特征的工作面(表面)。在另一个范例中，两个车轮都有样式化工作表面。在另一个示例中，两个车轮都有图案化的非工作表面。在另一个实施例中，有机粘合的中心凹型车轮具有至少10%的刚度减少，该强度减少由公式[(Sc-Sn)/Sc] Xl00%计算得出。其中，Sc是相应常规产品的刚度，Sn是对增强有机结合的中心凹型研磨轮的测量。在另一个实施方案中，有机粘合的中心凹型车轮具有：(I)具有锯齿状轮廓的锯齿区域和(ii)具有加载的偏转-载荷曲线的加载前偏转-载荷曲线。此处描述的锯齿区域是平滑的。在另一个实施方案中，有机粘合的中心凹轮规范包括：(I)具有锯齿状轮廓的锯齿区域和(ii)加载后具有偏转-载荷曲线的杆前偏转-载荷曲线。此处描述的锯齿区域是平滑的。

例如，在研磨轮上没有玻璃纤维网的有机粘合的增强的中心凹型车轮，在载荷与偏转图的初始区域内显示了均匀的偏转行为。其中，初始区域在相应曲线的断裂载荷下总偏转的0%偏转(mm)和70%偏转(mm)之间。例如：在另一个例子中，有机粘合的增强的中心凹型车轮显示了在原始区域内本质上没有自发偏转的机械运动。该初始区域在载荷与偏转曲线下总偏转的0%到70%之间(例如，0%到60%之间或0%到50%之间)，在另一个示例中，有机粘合的增强型中心凹轮(例如，125x3)。2x22。3mm大小的车轮)显示小于750N/_的初始刚度。其中初始刚度是通过5N到150N之间的载荷与偏转曲线斜率测量的。本发明的另一个方面涉及使用方法，如本文中所述的中心凹轮。